A csepeli ügyintézés és a délutáni időveszteség
A rádiós a műsor után sem térhet azonnal haza, hiszen a stábbal rendszerint még órákon át egyeztetnek a következő adás témáiról. Ezt követően pedig a főváros távolabbi pontjain kell elintéznie a mindennapi hivatalos teendőit, ahogyan arról Ferencz Evelin beszámolt a Blikk hasábjain.
A műsorban felidézett egy konkrét napot, amikor a stúdióból közvetlenül egy déli kerületbe vezetett az útja. „Azért, mert kedvesen írtál, kedvesen válaszolok. A rövid válaszom az, hogy nem kell, de hadd döntsem el én. És ne kényszerítse rám senki. A másik, hogy nézd már meg a napomat. Én Budapest agglomerációjában élek, és háromnegyed hatra jövök be dolgozni. Bejöttem a minap ide, a Hegyalja útra dolgozni, innen nekem kb. tizenegy felé el kellett indulnom Csepelre hagyatéki ügyben valamit elintézni. Innen mentem tehát Csepelre. Onnan haza kell kerülnöm megint az agglomerációba. És egyébként megyek még bevásárolni. A tőlem legközelebbi szupermarket kettő kilométerre van, és vissza, és még elmegyek edzeni, ami öt kilométerre van, és egyébként az M0-son kell mennem” – mesélte a rádiós.
Ahogy korábban beszámoltunk róla, a rádiós buszsávok miatti élő adásbeli kiakadása korábban még a főpolgármester bocsánatkérésre felszólító reakcióját is kiváltotta. Ezúttal a Budapesti Közlekedési Központ szakmai vizsgálata szerint a főváros közlekedésében és környezeti terhelésében változatlanul az agglomerációs autóforgalom mértéke jelenti az első számú kihívást. Bochkor szerint azonban az általa élt életforma mellett a közösségi közlekedés nem biztosítaná a szükséges hatékonyságot és rugalmasságot. A feszes napirend kapcsán a délutáni hazaérkezés időpontja mutatta meg leginkább, mit jelent a prémiumbőrülés a mindennapi időbeosztásban.