A 350 milliárdos uniós forrásmegvonás és a kizárás
Ahogy korábban beszámoltunk róla, a kormány a tervezői adatok kiszivárgása miatt zárta ki a vasúti tenderekről Mészáros Lőrinc vállalatát. A tulajdonosváltás közvetlen kényszerét most a kormányzati döntések és az európai uniós vizsgálatok alapozták meg. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy a szaktárca minden olyan futó vasúti közbeszerzésből kizárta a céget, amelynek előkészítésében a Kontúr Csoport Kft. közreműködött.
A vizsgálatok feltárták, hogy a V-Híd 2021 szeptemberében nyerte el a Déli Körvasút beruházását, majd mindössze tizennégy nappal később felvásárolta a becslést készítő tervezőcéget. Az ügy kapcsán Vitézy Dávid így fogalmazott: „A V-Híd ismerte azt a titkos becslést, amit éppen azért nem ismerhetett volna, hogy tisztességes legyen a verseny. Ráadásul utána a megrendelő oldalán dolgozó szakcéget két héttel később megvette.”
A Magyar Péter vezette kormányzat tájékoztatása szerint az Európai Bizottság a súlyos összeférhetetlenség miatt több mint 350 milliárd forintnyi forrás megvonásáról értesítette a kabinetet. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium a szerződésbontás mellett büntetőfeljelentést tesz és versenyhivatali eljárást kezdeményez a tervezőiroda és a kivitelező összejátszása miatt. A büntetőfeljelentésig fajuló botrány előtt a V-Híd Építő Zrt. egészen rendkívüli forgalmat bonyolított le. A 2018 óta felhalmozott összegből származó osztalék mérete hűen jelezte a korszak súlyát.
