Húszmilliárdos magángépek és a visszabérlési rendszer
A kiszivárgott dokumentumok tanúsága szerint a V-Híd Zrt. az elmúlt években több mint egymilliárd forintot költött külföldi utazásokra, annak ellenére, hogy feladatait döntően Magyarországon látta el. A légi utak hátterében egy bizalmi vagyonkezelő, az AGBVK Bizalmi Vagyonkezelő Zrt. állt, amely négy Mészáros-cég – köztük a V-Híd – vagyonából vásárolt prémium magánrepülőket.
A vagyonkezelő egy 2025. júniusi irat szerint 19,1 milliárd forintért szerezte be az OE-LOT lajstromjelű gépet, miután eladta a korábbi, OE-LEM jelzésű magánrepülőt. Utóbbit Orbán Viktor korábbi miniszterelnök is használta 2018-ban egy bulgáriai futballmérkőzésre utazva, a V-Híd pedig 2023 novemberében 850 ezer euróért, azaz több mint 320 millió forintért kötött rá szerződést 85 repülési órára.
A társaság ezen felül egy helikopter használatára is szerződött bruttó 673 ezer euró értékben, amelyet főleg budaörsi és vidéki transzferekre vettek igénybe, valamint a Team Travel Kft.-nek is átutaltak 276 ezer eurót „Nemzetközi légi személyszállítás” címen negyvenórányi repülésért.
A közbeszerzési bevételek és a luxuskiadások kapcsolatát élesen bírálta az átláthatóságért küzdő szervezet vezetése. „A jachtozás és a helikopterezés a tünete annak, hogy nem korrekt a közbeszerzési rendszerünk, mert ha az lett volna, nem jutott volna minderre pénz. A közbeszerzési rendszer a korrupció melegágya volt” – mondta a Direkt36-nak Martin József Péter, a Transparency International Magyarország ügyvezető igazgatója a vasútépítő vállalat luxusútjairól. A repülések mellett egy másik jármű is feltűnt a cég papírjaiban: a Rose D’Or nevű szuperjacht. Egy cannes-i megállapodás még a hajó kiemelt utasának nevét is rögzítette.
