Sportautók gyorsulása és csúcstechnika a lemezek alatt
A brit Aston Martin a DBX bevezetésével lépett be a luxus szabadidő-autók kategóriájába, majd 2022-ben bemutatta a típus jóval erősebb változatát. A több mint 2,2 tonnás és csaknem ötméteres DBX707 a fizikai méreteit meghazudtoló dinamikára képes.
A motortérben egy négyliteres, ikerturbós V8-as benzinmotor dolgozik, amely a Mercedes-AMG műhelyéből származó M177-es erőforráscsaládra épül. Ez a hajtáslánc 707 lóerős teljesítményt biztosít az összkerékhajtású modellnek.
A gyári adatok szerint a luxusterepjáró mindössze 3,3 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből száz kilométeres óránkénti sebességre. Végsebessége eléri a 310 kilométer/órát, miközben a motorhoz egy kilencfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik.
A modell a világ egyik leggyorsabb és legerősebb szériagyártású szabadidő-autójának számít, amely a sportkocsik menetteljesítményét ötvözi az ötszemélyes SUV-k tágas kényelmével. Egy ilyen kaliberű gépjármű fenntartása és lízingelése komoly anyagi hátteret igényel az üzemeltető cégtől.
Bár a most hirdetett autó alig futott az utakon, a lízingszerződést kötő vállalkozás gazdálkodása már évek óta a figyelem középpontjában áll. A társaság pénzügyi kimutatásai és közzétételei körül komoly kérdések merültek fel.
A Nakama & Partners Kft. hivatalos mérlegében szereplő osztalék mértéke pontosan megmutatja, milyen pénzügyi mozgások zajlottak az érintett cégnél.
