A csapatszállító dominanciája a kisebb üzleti gép helyett

A kikért adatok elemzése során kiderült, hogy Szalay-Bobrovniczky Kristóf az esetek elsöprő többségében nem a jóval takarékosabb, üzleti célokra alkalmas típust választotta.

A 444 által ismertetett részletek szerint a volt miniszter 51 alkalommal a mintegy 140 személy szállítására tervezett Airbus A319-es csapatszállító fedélzetén utazott el.

Ezzel szemben a Magyar Honvédség kötelékébe tartozó, kifejezetten kis létszámú delegációknak szánt, 12–16 személyes Falcon üzleti jetet csupán 26 alkalommal vette igénybe a politikus a 77 kikért útból.

A hatalmas utaskapacitású Airbus katonai repülőgép igénybevétele akkor is rendszeres volt, amikor a miniszteri delegáció mindössze néhány szomszédos országba utazott el Kecskemétről egy-egy rövid találkozóra.

A csapatszállító gép mozgatása önmagában is rendkívüli költséget jelent, ám a számlák tüzetesebb vizsgálata rámutatott, hogy korántsem az üzemanyag vitte el a legtöbb közpénzt.

A számlák tüzetesebb vizsgálatakor a repülőtéri földi kiszolgálás tételei tűntek fel, amelyek aránya alaposan átrendezte a teljes költségvetést.