Szombaton újabb jelentős emelkedésre készülhetünk a nagykereskedelmi árakat illetően, írja a Holtankoljak.hu. A benzin bruttó 7 forinttal, a gázolaj bruttó 17 forinttal kerül majd többe. 2026. március 6-án az alábbi átlagárakon tankolhatunk: 95-ös benzin – 578 Ft/liter; gázolaj – 614 Ft/liter. Péntektől újabb brutális drágulás lépett életbe a nagykereskedelemben, ami azonnal megjelent a benzinkutak totemoszlopain is. A gázolaj bruttó 15 forinttal, a benzin pedig 6 forinttal kerül többe, ami az utóbbi 2 év legnagyobb különbségét eredményezte a két üzemanyagfajta ára között. Ez a hirtelen ugrás komoly terhet ró a közlekedőkre, mivel a dízel és a benzin ára közötti olló ilyen mértékű szétnyílására legutóbb 2024 elején volt példa Magyarországon.
Kapcsolódó cikk
„A felvételek nem hazudnak” – Orbán Viktor műholdképekkel igazolta a Barátság vezeték üzemképességét
Míg a 95-ös benzin átlagára 573 forint körül alakul, a dízelé már átlépte a 600 forintos küszöböt a hazai töltőállomásokon. A szélsőségesebb helyeken azonban már 717,9 forintot is elkérnek egy liter gázolajért, ami sokkolta a 2026-os választásokra készülő autósokat. A fogyasztók körében egyre nagyobb az elégedetlenség, hiszen a tankolás költségei közvetlenül befolyásolják a háztartások havi büdzséjét a kampányidőszak hajrájában.
Per alá fogta a MOL a horvátokat
A MOL és a Slovnaft nem nézi tétlenül a kialakult olajválságot, és az Európai Bizottság Versenypolitikai Főigazgatóságán jelentette fel a horvát kőolajszállító vállalatot. A panasz szerint a JANAF visszaél monopolhelyzetével, és indokolatlanul magas tranzitdíjakat számít fel az Adria vezetéken keresztül érkező nyersolajra. A magyar olajvállalat szerint a horvátok tarifái akadályozzák az alternatív beszerzési útvonalak gazdaságos kihasználását a regionális válság közepette.
Kapcsolódó cikk
Az olajháború újabb fejezete akkor nyílt meg, amikor Horvátország megtagadta az orosz nyersolaj szállítását, miközben az Ural típusú olaj ára 2024 óta először kúszott 70 dollár fölé. A globális piaci pangás miatt az Öböl-menti importtól függő országok kénytelenek lennének újra Oroszországtól vásárolni, ha a technikai feltételek adottak lennének. Az áremelkedés oka részben az amerikai szankciókban is keresendő, amelyek miatt olyan nagyvásárlók, mint India, elkezdték csökkenteni az orosz olajimportot.
Veszélyben a Barátság kőolajvezeték
A magyar kormány szakértői csoportot küldene a Barátság kőolajvezetékhez, hogy helyszíni vizsgálattal tárják fel a szállítási fennakadások pontos forrását. Az ukrán dróntámadások és a rendkívüli téli viharok ugyanis jelentősen korlátozták az orosz olajexport-kapacitást, ami közvetlen hatással van a magyarországi ellátásbiztonságra. A szakértők szerint a fizikai sérülések és a politikai bizonytalanság együttesen okozzák a nyomásingadozást a stratégiai fontosságú vezetéken.
Kapcsolódó cikk
Tragédia a benzinkúton: oszlophoz szorított egy férfit az elszabadult teherautó
A 2026-os országgyűlési választások kampányában az üzemanyagár központi témává vált, hiszen az elszálló költségek minden áru és szolgáltatás árába beépülnek. A Brent hordónkénti ára közben 86 dollár felé közeledik, ami tovább nehezíti a kormányzat mozgásterét az infláció elleni küzdelemben. A pártok egymást vádolják a kialakult helyzet miatt, miközben a választók a benzinkutaknál szembesülnek a 2026-os esztendő eddigi legnagyobb ársokkjával.
„A MOL és a Slovnaft az Európai Bizottság Versenypolitikai Főigazgatóságán jelentette fel a horvát kőolajszállító vezetéket a monopol helyzettel való visszaélés vádjával” – írta meg a Promotions.hu.
A következő napokban dől el, hogy a brüsszeli fellépés és a tervezett szakértői vizsgálatok képesek-e stabilizálni a hazai piacot az áprilisi voksolás előtt. Az autósoknak egyelőre a 720 forintos literenkénti árral kell szembesülniük, miközben a nemzetközi energiapiaci feszültség továbbra sem enyhül a térségben. A piaci elemzők szerint a tartósan magas árak alapjaiban írhatják át a fogyasztási szokásokat és a kampány dinamikáját a 2026-os választásokig hátralévő hetekben.
Kapcsolódó cikk