Egységes közlekedés és a 2028-as áttörés kényszere

A lakásépítésekkel párhuzamosan a közlekedésszervezésben is mélyreható átalakítás kezdődik. A tervek szerint a MÁV, a Volán és a GySEV menetrendjét, hálózatát és utastájékoztatását egyetlen országos közlekedésszervező rendszerbe vonják össze a BKK mintájára.

Emellett olyan brit mintájú szabályozáson dolgoznak, amely a jó tömegközlekedési kapcsolatokkal rendelkező ingatlanfejlesztéseket helyezi előnybe. A felhalmozott lemaradások és a rozsdaövezeti fejlesztések beindítása azonban időigényes folyamat.

A megalapozott előkészítés lassabb, mint a rendeleti úton kijelölt szántóföldi építkezések, de hosszú távon fenntarthatóbb eredményt hoz. A Wekerle Program keretében épülő új bérlakások és kollégiumok első látható eredményei, valamint a lakásátadások legkorábban a ciklus végére, 2028 körül várhatók a piacon.