A szakértői vélemény szerint elkerülhető lett volna a tragédia
A bírósági eljárásban kiemelt szerepet kapott a műszaki szakértő elemzése, amely részletesen rekonstruálta a teherautó mozgását. A szakértői megállapítások szerint a tehergépkocsi az indulástól a megállásig eltelt hat másodperc alatt mintegy 18 és fél métert tett meg. A gázolás pillanatában a jármű 16–19 kilométer/órás sebességgel haladt, amikor áthajtott a kislányon és édesapján.
Bár a két gyalogos nem került a sofőr látókörének közvetlen középpontjába a lelépéskor, a zebrát elfoglaló teherautó miatt kénytelenek voltak megkerülni a járművet. A szakvélemény kimondta, hogy a gyalogosok megfelelő odafigyeléssel és kereső tekintettel észlelhetők lettek volna az elindulás előtti három-öt másodpercben.
Sőt, a szakértő szerint a forgalmi szituációnak megfelelő figyelemmel még az elindulást követő két másodpercben is megakadályozható lett volna a gyalogosok egyensúlyvesztése és a halálos gázolás. A vádlott az utolsó szó jogán megtörten beszélve próbált bocsánatot kérni: „Őszintén bánom, és nagyon sajnálom a dolgot. Nehéz könnyek és sírás között beszélni, mert egyszerűen minden tárgyalás során a sírás határán vagyok. Az én életemet is meghatározta ez a baleset. Újra kellett kezdenem az életemet, és a mai napig pszichológus segítségére szorulok” – mondta B. Milán. A szörnyű tragédiát követő bírósági ítélet kihirdetése után a tárgyalóteremben jelen lévő gyászoló családtagokból felháborodott reakciókat váltott ki a kiszabott büntetés mértéke.
