Kérdőjelek a hatékonysági kimutatás körül
A Fővárosi Önkormányzat az intézkedést azzal indokolta, hogy a kerületek nem üzemeltetik elég gazdaságosan a zónákat, és a befolyó összegek 64 százalékát felemésztik a működési kiadások. Baranyi Krisztina határozottan vitatta ezt a számítást, rámutatva, hogy a fővárosi vezetés szerinte hibás adatokra támaszkodik.
„Ezeket a kijelentéseket egy hibás adatsor alapján teszik meg” – magyarázta a ferencvárosi polgármester. Kifejtette, hogy a hivatkozott statisztika nem a teljes kerületi parkolóállományra vonatkozik, csupán a fővárosi tulajdonú utakon található helyekre.
Ferencváros 7200 parkolóhelyéből mindössze 300 ilyen található, amelyek ráadásul nem egybefüggő területen fekszenek. „Ez a 300 nem egy tömbben van, mint a kerület belsejében például, hanem szétszórtan, elszórtan és kevés számban, ezért fajlagosan, mivel élő erővel ellenőrizzük, sokkal drágább ezeknek az üzemeltetése” – részletezte Baranyi Krisztina, hangsúlyozva, hogy a kerület teljes rendszerének fenntartási költsége valójában 50 százalék alatt marad. A parkolási díjak elvonása a gyakorlatban Zugló és Ferencváros költségvetésében is azonnal érezhető, számszerűsíthető hiányt teremtett a tervezett intézményi beruházásoknál.
