Veszélybe kerülő felújítások és a szövetség repedései
A parkolási díjak elvonása komoly lyukat üthet a kerületi büdzséken. Rózsa András elmondása szerint Zuglóban az éves parkolási bevétel meghaladja a 2,4 milliárd forintot, amiből a tiszta haszon több mint egymilliárd forintot tesz ki, ezt pedig közvetlenül intézményi korszerűsítésekre költik.
„Nálunk például most csinálunk először a kerület történetében olyat, hogy egy óvodát és egy bölcsődét bezárunk egy évre, és teljes körűen felújítjuk, tetőtől talpig. Ez 950 millió forint bruttóba kerül, nagyjából ez az összeg fedezete” – hívta fel a figyelmet a zuglói polgármester. Ferencvárosban hasonló a helyzet, a korábbi nullszaldó után az utóbbi időben már másfél milliárd forintot fordítottak a parkolási nyereségből utak és bérházak karbantartására.
Baranyi Krisztina úgy látja, a fővárosi elvonás aránytalan terhet ró rájuk, miközben a teljes kerületi nyereségként emlegetett 10-15 milliárd forint alig mérhető a fővárosi úthálózat felújításához szükséges több száz milliárdos összeghez képest. „Csepp a tengerben, és egyetlen egy célja volt, hogy kivegyék a kerületekből ezt a bevételt, holott a mi költségvetésünkben, a mi városunkban ebből jelentős dolgokat lehet csinálni” – fejtette ki a ferencvárosi vezető, aki szerint az önkormányzatok a kormányváltás után könnyebbségre számítottak, nem pedig újabb megvonásokra a szolidaritási hozzájárulás után.
A polgármesterek részéről elhangzott nyilatkozatok rávilágítanak arra, hogy a háttéregyeztetések és a forráselvonások komoly feszültséget generáltak a kerületvezetők és a fővárosi vezetés között – ismertette a Szeretlek Magyarország.
