Membrános rendszer, többféle kivitel
A STIHL MS 170 membrános karburátort kapott, saját üzemanyag-szivattyúval. A membrános megoldás a gép helyzetétől függetlenül segíti az üzemanyag továbbítását, ezért a fűrész nem kizárólag vízszintes helyzetben működhet. A membrán feladata az adagolás szabályozása is; idővel azonban megkeményedhet, elveszítheti rugalmasságát vagy megrepedhet.
A típus hosszú gyártási ideje alatt több alkatrész is módosulhatott, köztük a karburátor, a szívórendszer és az üzemanyagcsövek. Emiatt két azonos típusjelzésű gépen sem biztos, hogy ugyanaz a kivitel található. Rendelés előtt nézze meg a régi egység jelölését és cikkszámát, továbbá a rögzítőfuratok, a csövek, a gázkar és a szívató kialakítását. A keresett láncfűrész alkatrész azonosítását a karburátorról készített, mindkét oldalt bemutató fénykép is segítheti.
Mit árul el a működési hiba?
Ha a gép csak szívatóval jár, a motor rendszerint kevés üzemanyaghoz jut, vagy a szívórendszeren át többletlevegőt kap. A lehetséges okok közé tartozik az eltömődött üzemanyagjárat, elöregedett membrán, szennyezett szűrő, repedt cső vagy tömítetlen szívótorok. A szívató átmenetileg dúsabb keveréket hoz létre, ezért a tünet önmagában nem bizonyít karburátorhibát.
Gázadáskor megnő a motor üzemanyagigénye. Ha az ellátást szűrődugulás, sérült cső vagy hibás karburátor korlátozza, a gép lefulladhat. Ellenőrizze a friss üzemanyagot, a tartályban lévő szűrőt és a légszűrőt is. A nehéz indítást gyújtógyertya-, gyújtótekercs- vagy kompresszióhiba szintén okozhatja. Ha az alapjárat ingadozik vagy hirtelen megemelkedik, a szívótorok tömítetlensége is felmerülhet.
Mikor elég a javítás, és mikor kell csere?
Ép karburátorháznál a tisztítás, a membrán vagy a tömítések cseréje megoldhatja a gondot. Repedt ház, erős korrózió vagy kopott tengely esetén a komplett egység cseréje lehet indokolt. Szétszerelés előtt fényképezze le a csövek és rudazatok helyét, így könnyebb lesz az összeszerelés. A kis kalibrált furatokat ne tisztítsa acéldróttal vagy fúrószárral: az átmérő megváltoztatása a keverékképzést is módosíthatja. Sűrített levegőt csak óvatosan használjon, a membránokat és tömítéseket pedig előtte távolítsa el.
Karburátorcserekor vizsgálja meg a szívótorkot is. A megrepedt vagy megkeményedett alkatrész fals levegőt engedhet be, így az új karburátor beszerelése után is megmaradhat a hiba. A Lubeka Kert kínálatában MS 170-hez való utángyártott szívótorok is szerepel, de vásárlás előtt a gép konkrét változatával kell összevetni.
Alapjáratnál a láncnak állnia kell
Az ismertetett gyári kivitel alapjárata az LD jelű csavarral állítható. A kézikönyvben leírt alaphelyzethez a csavart óvatosan ütközésig kell tekerni, majd két fordulattal visszaállítani. A pontos előírásnál mindig az adott gép kézikönyve az irányadó. Beállítás előtt ellenőrizze a légszűrőt és a kipufogó szikrafogóját, majd melegítse be a motort.
A megfelelő alapjárat stabil, a lánc pedig áll. Ha a lánc a beállítás után is mozog, vagy a fordulatszám ingadozik, karburátor-, falslevegő- vagy kuplunghiba is lehet a háttérben. Ilyenkor ne próbálja további csavarállítással elfedni a problémát; a gépet vizsgáltassa meg szakemberrel.