A 23 ezer milliárdos autópálya-koncesszió felülvizsgálata

Az elemző kiemelte, hogy a 23 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziós ügy nagyságrendje minden korábbi gazdasági korrupciós vádat felülmúl. Róna Dániel felhívta a figyelmet arra, hogy ebben a konstrukcióban az autósok által befizetett matricadíjak gyakorlatilag azonnal a magánkonzorciumhoz vándorolnak, miközben az állam szinte minden piaci kockázatot magára vállal.

Ugyanakkor az elemző szerint a jelenlegi helyzetben még nem a megállapodás felbontásáról van szó. Róna Dániel úgy fogalmazott: „Itt az állam egyelőre nem csinál mást, mint kezdeményezi a szerződés újratárgyalását. Nem arról van szó, hogy felbontották, nem arról van szó, hogy visszaveszik, hanem hogy megpróbálják.”

Ez a jogi és finanszírozási folyamat alapvetően határozza meg a kormányzat mozgásterét. A szerződések módosítása nemcsak technikai kérdés, hanem a politikai cselekvőképesség legfontosabb mérőfája a választók szemében. A nagyvállalkozói érintettségek és Jellinek Dániel letartóztatása mellett az elemző egy szemléletes sportanalógiával mutatta meg, mi jelenthet csak igazi sikert az elszámoltatásban.