Szijjártó Péter volt külügyminiszter amerikai utazása közel negyedmilliárd forintos terhet rótt az államkasszára, miután a honvédségi flottát mellőzve egy magánrepülőgépet bérelt a 2025-ös diplomáciai útjához. Vajon a néhány napos tengerentúli látogatás diplomáciai eredményei egyáltalán arányban állhatnak az adófizetők pénzéből kifizetett csillagászati útiköltségekkel?
A Külügyminisztérium hosszú hónapokon át próbálta elzárni a nyilvánosság elől a pontos számlákat, ám egy közérdekű adatigénylés végül rákényszerítette a tárcát a valós számok közlésére. A kiadott dokumentumokból feketén-fehéren kiderült, hogy a február 18. és február 21. közötti hivatalos programhoz pontosan 245 906 547 forintos repülőjegy-számla társult. Milyen belső engedélyezési mechanizmusok tették lehetővé a korábbi adminisztráció alatt, hogy egyetlen miniszteri út ekkora logisztikai költségvetéssel valósuljon meg?
Az ügy feltárásában a tényfeltáró portálok játszottak kulcsszerepet, miután az újságírók már 4 hónappal az események után felhívták a figyelmet a gyanúsan drága repülésre. Bár a szakértők eredetileg 100 és 200 millió forint közé becsülték a bérelt gép árát, a tényleges költségek végül még a legborúlátóbb várakozásokat is felülmúlták. Képes-e az államapparátus a jövőben olyan szigorú ellenőrzési rendszert bevezetni, amely megakadályozza a közpénzek ilyen mértékű, rejtett elköltését a diplomáciai utak során?
Szijjártó Péter PR-vonatozását a levegőből kísérte a bérelt luxusgép
Szijjártó Péter New York és Washington közötti utazása a nyilvánosság előtt egy takarékos és puritán döntésként jelent meg, amelyet a politikus a saját vasutas felmenőivel és a vonatok szeretetével indokolt. A 2025-ös bejegyzésében ráadásul azt állította, hogy a 2 város között nincsen repülés, ezért adta magát a vasúti közlekedés alternatívája. Mennyire tekinthető hitelesnek egy takarékosságot sugalló politikai kommunikáció akkor, amikor a háttérben dollártízezrekbe kerülő repülőgépes logisztika biztosítja a kíséretet?
A független sajtó radaradatai azonban lebuktatták az akciót, kimutatva, hogy amíg a miniszter a vonaton utazott, a méregdrága luxusrepülőgép a levegőben követte őt a fővárosig. Az üresen megtett repülőút ténye alapjaiban kérdőjelezi meg a vonatos utazás köré épített racionális érvelést, és súlyos pénzügyi kérdéseket vet fel az állami források elköltésével kapcsolatban. Megengedheti-e magának egy gazdasági kihívásokkal küzdő ország, hogy a vezető politikusainak logisztikai kísérete teljesen függetlenedjen az alapvető költséghatékonysági szempontoktól?
A Külügyminisztérium korábban is gálánsan fizette a rövid repüléseket
A Külügyminisztérium által bérelt magánrepülő egy osztrák lajstromjelű, 16 férőhelyes Gulfstream G-V típusú ultranagy hatótávolságú gép volt, amelynek üzemeltetője az International Jet Management GmbH. A vállalat egyáltalán nem ismeretlen a hazai elit számára, hiszen korábban a Mészáros Lőrincet és Orbán Viktort szállító magángépek üzembentartójaként is feltűnt a sajtóban. Milyen nemzetbiztonsági és pénzügyi kockázatokat rejt, ha a legfelsőbb állami vezetők utazásait olyan külföldi magáncégek biztosítják, amelyek szorosan kötődnek az előző rendszer gazdasági holdudvarához?
Kapcsolódó cikk
Titkos afrikai milliárdok: lelepleződött Szijjártó Péter és legjobb barátjának állami luxusbiznisze!
Szijjártó Péter korábbi külügyminiszter és legjobb barátja, Benkő Szilárd üzleti kapcsolatainak hátterét tárta fel egy friss oknyomozó cikk. A Direkt36 riportja szerint a politikus barátjának érdekeltségébe tartozó Verbau Kft. az elmúlt években rendszeresen jutott jelentős állami támogatásokhoz és nagy értékű, a Külgazdasági és Külügyminisztériumhoz köthető nemzetközi megbízásokhoz.
A volt miniszter repülési szokásai már a korábbi években is heves vitákat generáltak a nyilvánosságban, hiszen köztudott volt, hogy távolságtól függetlenül előszeretettel választotta a légi utazást. A honvédségi gépek rendszeres használata még a legkisebb, pár száz kilométeres távolságok leküzdésére is bevett gyakorlattá vált a diplomáciai naptárában. Megtartható-e a jövőben az a kormányzati érvelés, amely a hatékonyságra és az időspórolásra hivatkozva legitimálja a legdrágább utazási formák korlátlan igénybevételét a politikai vezetők számára?
A Külügyminisztérium korábban a Pozsonyba és Bécsbe történő rövid távú, repülőgépes munkalátogatásokat hivatalosan azzal az érveléssel indokolta, hogy minden programnak a lehető leghatékonyabb módon kell megvalósulnia.
Az amerikai utazás 245 milliós számlája újabb komoly bizonyítéka a korábbi adminisztráció pazarló és ellenőrizetlen közpénzfelhasználásának. A kikényszerített adatszolgáltatás precedenst teremthet a múlt rendszer további túlárazott állami beszerzéseinek és logisztikai költségeinek utólagos átvilágításában a jelenlegi politikai vezetés számára.
Kapcsolódó cikk
Kiderült, Gáspár Evelin hány milliót kapott Szijjártó Pétertől a posztolásokért, és mire ment el a szállodában 21 millió
Elképesztő luxusköltések és döbbenetes celebszerződések kerültek napvilágra a Külügyminisztérium legfrissebb adataiból, miután kiderült, hogy Gáspár Evelin havi egymillió forintért kezelte a távozó Szijjártó Péter közösségi oldalait, miközben Orbán Viktorék 21 milliót szórtak el egy exkluzív szállodára Washingtonban.
