A milliárdos túlárazási botrány gyökerei Pécsen
A büntetőeljárás alapjául szolgáló hiányosságok a 2010-es évek közepéig nyúlnak vissza, amikor Pécs városa tömegközlekedési flottájának megújításáról döntött. A pécsi önkormányzat közlekedési cége, a Tüke Busz Zrt. összesen 115 használt Volvo-autóbusz megvásárlását célozta meg Hollandiából. Az ügylet lebonyolításába azonban egy közvetítő céget ékeltek be, ami drasztikusan megváltoztatta a pénzügyi feltételeket.
Míg az eredeti közvetlen ajánlat mintegy 2,8 milliárd forintról szólt, a közbeiktatott vállalkozáson keresztül végül csaknem 3,5 milliárd forintért szerezték be a járműveket. A vádirat és az igazságügyi szakértői megállapítások szerint a közvetítői láncolat alkalmazása jelentős kárt okozott a városi közlekedési vállalatnak, az eltérés nagyságrendje a bírósági számítások alapján a 650 milliótól a 887 millió forintig terjedt.
Az ügyészségi eljárás során a felelősségre vonás kezdetben csupán a buszbeszerzést közvetlenül lebonyolító cégvezetőkre korlátozódott. A vádhatóság első körben nem terjesztette ki az eljárást a döntéshozatal mögött álló politikai szereplőkre, ami miatt évekig tartó jogi csatározás vette kezdetét az igazságszolgáltatás fórumain. A többszáz milliós eltérés ellenére a felelősségre vonás sokáig elakadt. A Kaposvári Törvényszék felmentő határozatát követően a Pécsi Ítélőtábla áprilisi jogerős döntése gyökeres fordulatot hozott az eljárásban.
