A beszámoló szerint a munkatársakat fokozatosan költöztették ki a megfelelő körülményeket biztosító bérelt irodákból, májustól pedig már kötelező volt átmenniük a gyárterületre. Dolgozói állítás alapján annak is megnehezítették a munkáját, aki ezt ellenezte: például nem kapta meg a feladataihoz szükséges fájlokat.
A foglalkoztatás háttere korábban is vitákat keltett: a Contextus a szegedi BYD-beruházás munkaerőpiaci kérdéseiről is beszámolt. A mostani panaszok azonban kifejezetten az építési területen kialakított irodák állapotáról szólnak.
A költözés után egyszerre jöttek elő a problémák
Az irodisták betonpadlót, befejezetlen nyílászárókat, hiányos álmennyezetet és falból kilógó vezetékeket említettek. Azt mondják, télen nem volt fűtés, most pedig nincs hűtés. Ablakot a kintről beszálló por miatt nem tudnak nyitni, a klímákat pedig állításuk szerint ugyanerre hivatkozva nem üzemeltetik.
A mostani beszámoló súlyát az adja, hogy nem egyetlen kényelmi hibáról szól: egyszerre érinti a biztonságos elhelyezést, a hőmérsékletet, a higiénét, az ivóvizet és az étkezés feltételeit.
A területen nincs étkezési lehetőség; a beszámoló szerint 60–70 emberre jut egy mikrohullámú sütő és egy hűtő. A csapvízből tilos inni, az eső után sárossá váló, hiányos utak pedig a dolgozók szerint balesetveszélyesek.
A BYD egy ponton vitatta a dolgozók beszámolóját
A vállalat a panaszok többségét nem cáfolta. A 24.hu megkeresésére azt közölte, hogy biztosítja az ivóvizet, folyamatos fejlesztésekkel pedig hamarosan megszünteti a gondokat. A BYD úgy fogalmazott: az építési területen végzett munka „sajátos kihívásokkal jár”. Arra nem válaszolt, hogy a körülmények megfelelnek-e a munkaügyi előírásoknak.
Kapcsolódó cikk
Túl kicsi vagy túl kényes a BYD-ügy? Magyar Péter Szijjártó szerepét az autóipari válsághoz mérte
A munkahelyek minimális munkavédelmi követelményeiről szóló rendelet megfelelő hőmérsékletet, ivóvizet, valamint elegendő illemhelyet és kézmosási lehetőséget követel meg. A dolgozói beszámoló önmagában nem hatósági ténymegállapítás, a felsorolt problémák azonban éppen ezeket az alapfeltételeket érintik.
Kapcsolódó cikk
A panaszok nem előzmény nélkül érkeztek: augusztus elején a kormányhivatal százmillió forintra bírságolta a beruházás egyik alvállalkozóját egy februári halálos baleset miatt. Ez külön ügy volt, és nem a BYD Auto Hungary Kft.-t bírságolták meg. A mostani irodai panaszokra hétfő estig nem jelent meg külön hatósági vagy szakszervezeti reakció.
