Független magazin — 2016 óta
Címke
Az RTL realityjének forgatásán meglepő lépésre szánták el magukat az üldözők, amikor a kocsijukon talált nyomkövetőt egy távolba tartó szerelvényre áthelyezve próbálták félrevezetni a többieket.
A 284 hiányzó szerelvény körüli jogi és pénzügyi bonyodalmak miatt a Dunakeszi Járműjavítóban munka nélkül maradt négyszáz szakembert is az állam kénytelen fizetni.
A törvényi szintre emelt paritásos testületben mindkét oldal vétójogot kap a kiemelt budapesti beruházások és a közös fejlesztőcégek kijelölése felett.
A tizenegymilliárdos trolifejlesztésen elhangzott ígéretek után Vitézy Dávid bejelentése nyomán a pénzügyi tárcának még le kell küzdenie a szeptember végi határidőig tornyosuló bürokratikus akadályokat.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette: lezárult a közérdekű vagyonkezelő alapítványok felszámolása, a tárcája pedig mintegy 100 milliárd forint értékű állami vagyont szerzett vissza a Fidesz által kinevezett kuratóriumoktól.
Különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanújával fordult az ügyészséghez a közlekedési tárca a Lázár János által aláírt autópálya-szerződés miatt.
Egy 18 éves fiatal 100 km/órás tempóval végrehajtott pusztítása kellett ahhoz, hogy a kormányzat szintjén is napirendre kerüljön a jogi kiskapuk bezárása, miután a siófoki halálos gázolás miatt börtönnel és gigabírságokkal fenyegeti a száguldozókat a miniszter.
Miközben a kiszivárgott minisztériumi feljegyzésekből kiderült, hogyan játszotta Lázár János a magáncégek kizárásával Mészáros Lőrincék kezére az északi szakaszt, az új közlekedési miniszter bejelentette, hogy a brutális túlárazás és a hatásköri visszaélések miatt semmis az M6-os autópálya koncessziója.
Bár a felcsúti elit még nem omlott össze végérvényesen, az új kabinet alig néhány hónap alatt legalább 4000 milliárd forintnyi állami forrást és koncessziót húzott ki a kiváltságos NER-cégek alól.
Navracsics Tibor az augusztus 7-én megjelent kormányhatározatra hivatkozva állítja, hogy a kabinet törölte a Balaton vasúti körüljárhatóságához szükséges deltavágány tervét. A Balatonaliga és Lepsény közötti összeköttetés tette volna lehetővé, hogy a szerelvények irányváltás nélkül haladjanak tovább a tó körül.
