Ügyészség: A 2,20 ezrelékes véralkoholszint önmagában is kirívóan súlyosbító tényező
A Pesti Központi Kerületi Bíróság a 2026. január 28-i előkészítő ülésén figyelembe vette a teljes beismerő vallomást, az együttműködést és a kizárólagos saját sérülést mint enyhítő körülményeket. Ennek ellenére az ítélet letaglózó volt: összesen 1,8 millió forint pénzbüntetésre, valamint 1 év és 5 hónap közúti járművezetéstől eltiltásra büntették a férfit. A család bár nagyon szigorúnak tartotta, de tudomásul vette a döntést, egészen addig, amíg az ügyész a tárgyaláson további, még szigorúbb büntetésért nem fellebbezett a bíróságon. A vádhatóság fellépése egyértelműen a statisztikai példastatuálás szándékát mutatta az ügyben. A lap birtokába került fellebbezésből tisztán kiderül, hogy az ügyészség a brutális, legalább 2,20 ezrelékes véralkohol-koncentrációra alapozta a súlyosítást, ami önmagában is a bűncselekményi szint több mint négyszerese. A vádhatóság ráadásul határozottan vitatta, hogy a saját sérülés enyhítő körülmény lenne, sőt, szerintük az egyre szaporodó e-rolleres balesetek miatt éppen hogy zéró toleranciára és sokkal hosszabb eltiltásra lenne szükség a társadalom védelmében. A megélhetést veszélyeztető, lassan két éve húzódó eljárás az abszurditás határát súrolja egy papíron még nem is szabályozott jármű esetében.
Vitézy Dávid miniszter szerint hamarosan megszületik a konkrét és kötelező új KRESZ-szabályozás
A tarthatatlan jogi káosz enyhítésére Vitézy Dávid közlekedési miniszter a napokban határozottan kijelentette, hogy a tárca a teljes KRESZ-reformból kiemelve, felgyorsítva fogja szabályozni a rollerek helyzetét. Az új tervezet szerint az e-rollereket teljesítmény alapján két kategóriába (25 km/óra alatti és 1000 W feletti) sorolják majd: míg a kisebbekre a szigorított kerékpáros szabályok vonatkoznak majd (kötelező sisak 12 év felett és alkoholtilalom), addig a nagyobbak egyértelműen a segédmotoros kerékpárokkal esnek majd egy tekintet alá. Az átmeneti vadnyugati állapotoknak így még az idén nyár végén befellegzik a hazai utakon.
Kapcsolódó cikk
Garázdálkodott, verekedett, kifosztott és rabolt a négyfős banda Siófokon
A beavatkozás elkerülhetetlenségét a drámai baleseti statisztikák is kristálytisztán bizonyítják. Jelenleg mintegy 100-120 ezer elektromos roller van forgalomban az országban, és az Allianz Hungária kutatása szerint a balesetekből származó károk döbbenetes hányadát, egészen pontosan 89 százalékát a bérelt járművekkel okozzák az utcákon. A biztosítók adatai rámutatnak, hogy az alternatív közlekedők legalább 13 százaléka fogyaszt alkoholt az indulás előtt, miközben a kórházakban egyre több a sisak nélküli, életveszélyes fejsérüléssel küzdő fiatal áldozat. A felelősségérzet teljes hiánya egyértelműen az alkalmi, applikációs bérlőkre jellemző a leginkább.
„Ha tehát valaki egy elektromos rollert vezet, és előtte ivott, ugyanúgy bűncselekményt követ el, mint egy ittas teherautósofőr...” – hívta fel a figyelmet a jogi abszurditásra a lap.
Az új szabályok bevezetése és az ügyészség egyre szigorodó, példastatuáló gyakorlata véglegesen át fogja alakítani a városi közlekedés kultúráját. Azok a fiatalok és alkalmi rollerezők, akik egy sör után pusztán szórakozásból pattannak fel egy bérelt járműre, a jövőben garantáltan sokkal komolyabb kockázatot vállalnak, mint amire valaha is számítottak. Az 1,8 milliós bírságok és a beoltott jogosítványok hamarosan mindenkivel megértetik: a rollerezés már rég nem játék a közutakon.
Kapcsolódó cikk