Felfoghatatlan tragédia rázta meg az országot péntek hajnalban, miután két egymást követő tömegszerencsétlenségben nyolc ember vesztette életét az M1-es autópályán. A hatóságok elsődleges vizsgálatai szerint a végzetes ütközéseket a volán mögötti elalvás okozhatta, ám a háttérben meghúzódó koncessziós tényezők egy sokkal komolyabb állami vizsgálat elindítását vetítik előre.
A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Rendőr-főkapitányság hivatalos tájékoztatása alapján a fekete péntek eseménysora hajnali 4 óra 30 perc körül vette kezdetét Töltéstava térségében. Az autópálya 115-ös kilométerszelvényénél, a Hegyeshalom felé vezető oldalon egy török rendszámú nyergesvontató eddig tisztázatlan körülmények között, fékezés nélkül rohant bele az ott álló, útkarbantartást végző munkagépekbe. Az ütközés ereje olyan hatalmas volt, hogy a tonnás gépeket másodpercek alatt tolta maga előtt a lezárt sávban, elzárva a menekülés minden lehetséges útját.
Kapcsolódó cikk
Elképesztő baleset az M1-en: Driftelve állt meg az autó a szalagkorlátnál – Videó
Így végződött egy pillanatnyi figyelemkihagyás az autópályán.
A becsapódást követően a kamion vezetőfülkéje szinte azonnal lángba borult, és a tűz pillanatok alatt átterjedt a szállított rakományra is, beláthatatlan füstfelhővel borítva be a környéket. A járművet vezető török sofőrnek esélye sem volt a túlélésre, a helyszínre riasztott tűzoltók már csak a tragédia tényét tudták rögzíteni a megolvadt roncsok között. Miközben a katasztrófavédelem és a rendőrség egységei megkezdték a műszaki mentést, a háttérben egy újabb, még több áldozatot követelő veszélyzóna alakult ki a sztráda korábbi szakaszán.
Magyar Péter miniszterelnök azonnali jelentést vár az M1-es autópálya kritikus szakaszán történt tragédiáról
Alig háromnegyed órával az első ütközés után, 5 óra 15 perc körül a helyszíntől mindössze 1600 méterrel hátrébb, a 113-as kilométerszelvénynél újabb katasztrófa történt. A lángoló kamion miatt hirtelen lelassuló és torlódó forgalom beláthatatlan csapdát állított a Hegyeshalom felé tartó autósoknak a sötétben. Egy moldáv felségjelzésű kisbusz sofőrje feltehetően szintén elaludt a volánnál, és hatalmas sebességgel fúródott bele az előtte veszteglő ukrán járműszerelvény hátuljába.
Kapcsolódó cikk
Megszólalt az édesanya: Elmondta, mi okozta valójában az M1 híradósának a tragikus halálát – nem erre számítottak a nézők
Döbbenetes részleteket tudott meg a Blikk a tragikus körülmények között elhunyt Kontra György, az MTVA munkatársa haláláról.
A kisbusz eleje a felismerhetetlenségig összeroncsolódott, magába zárva a benne utazó külföldi állampolgárokat, akik közül heten azonnal életüket vesztették a fémroncsok között. Két túlélőt a mentőszolgálat munkatársai súlyos sérülésekkel szállítottak a legközelebbi kórházba, miközben a rendőrség teljes szélességében lezárta az érintett útszakaszt Hegyeshalom irányába. A hét moldáv férfi és a török sofőr egyidejű halála mögött azonban a nyomozók szerint nemcsak az emberi mulasztás, hanem a sztráda aktuális állapota is szerepet játszhatott.
A koncessziós terelések és Magyar Péter fellépése a közlekedésbiztonsági helyzet felülvizsgálatára
A hajnali mikroalvások számlájára írható balesetek rávilágítottak arra a régóta húzódó problémára, hogy a nemzetközi tranzitfolyosókon közlekedő hivatásos és alkalmi sofőrök vezetési idejét szinte lehetetlen hatékonyan ellenőrizni. A monoton autópálya-szakaszok és a fáradtság kombinációja menetrendszerűen vezet a leghevesebb ütközésekhez, különösen a hajnali szürkület legkritikusabb óráiban. A mostani kettős katasztrófa azonban egy olyan strukturális hiányosságot is felszínre hozott, amely a közútkezelő felelősségét is súlyosan felveti a tragikus események láncolatában.
Kapcsolódó cikk
Tragédia az M3-as autópályán: Kamion alá szorult egy személyautó Nyíregyháza térségében
Halálos kimenetelű közlekedési baleset történt az M3-as autópályán Nyíregyháza térségében, ahol egy személyautó hatalmas erővel csapódott bele egy kamionba.
A helyszíni beszámolók szerint a munkagépek jelenléte és az autópálya-koncessziós társaság által elrendelt sávlezárások hirtelen és nehezen jobb belátható módon változtatták meg a forgalmi rendet a kritikus kilométereken. A lassuló kocsisorok jelzése és a terelések biztonsági kialakítása kulcskérdéssé vált a vizsgálat során, hiszen a második baleset áldozatai gyakorlatilag egy mesterségesen kialakult dugó végébe rohantak bele. A közfelháborodást és a szakmai aggályokat látva az államvezetés sem maradhatott tétlen, és a legfelsőbb szinten avatkozott be a kialakult közlekedési krízisbe.
„A kisbusz eleje a felismerhetetlenségig összeroncsolódott, magába zárva a benne utazó külföldi állampolgárokat, akik közül heten azonnal életüket vesztették a fémroncsok között” – adta hírül a megrázó részleteket a HVG.
Magyar Péter miniszterelnök a megrázó győri katasztrófa hírére azonnali és rendkívüli jelentést kért a kormányzati társszervektől. A kormányfő határozott utasításba adta, hogy haladéktalanul világítsák át az autópálya-koncesszor által elrendelt terelések és útszűkítések okozta valós közlekedésbiztonsági helyzetet a gyorsforgalmi hálózaton. A nyolc ember életét követelő tragédia után indított hatósági átvilágítás így könnyen ahhoz vezethet, hogy a kabinet radikálisan átírja a hazai autópályák fenntartási és felújítási munkálatainak eddigi szigorú biztonsági protokolljait.
Kapcsolódó cikk
„Emberi tévedés okozta” – csütörtök hajnalban kisiklott egy motorvonat a Nyugatinál, és a forgalmi változások komolyan érintik az utazókat
Csütörtök hajnalban kisiklott egy motorvonat a Nyugati pályaudvar egyik váltójánál – valószínűleg emberi tévedés miatt. Három vágányon szünetel a forgalom, az S21-es és S50-es vonatok csak Kőbánya-Kispestig közlekednek.
