Független magazin — 2016 óta
Címke
Öt kulcsfontosságú összefüggés mutatja meg, miként kapcsolódik Várkonyi Andrea cége a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó autópálya-koncesszióhoz, és milyen pénzügyi következményei lehetnek a gigaszerződés felbontásának.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter éles reakcióval válaszolt a Fidesz-frakció M6-os autópályát érintő nyilatkozatára, kijelentve, hogy a kormánypárt lényegében egyedül hagyta és feláldozta korábbi tárcavezetőjét, Lázár Jánost. A vita középpontjában a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó koncessziós társaságnak adott, háromszorosan túlárazott megrendelés áll. Három pontban mutatjuk be a botrány legújabb fordulatait és a politikai…
Az Európai Bizottság által is támadott, négyszeres áron futó megállapodás átvilágítása mostantól Vitézy Dávid minisztériumához tartozik.
Miközben a kiszivárgott minisztériumi feljegyzésekből kiderült, hogyan játszotta Lázár János a magáncégek kizárásával Mészáros Lőrincék kezére az északi szakaszt, az új közlekedési miniszter bejelentette, hogy a brutális túlárazás és a hatásköri visszaélések miatt semmis az M6-os autópálya koncessziója.
Vitézy Dávid szerint az autópálya-koncesszió vizsgálata nem állhat meg a fő szerződésnél: a későbbi módosításokat is átnézik, az M6 átadását pedig visszavennék az MKIF-től.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter drasztikus adatokkal világított rá arra, mekkora forrásvesztést okozott a korábbi kormányzati ciklusokban az autópálya-koncessziók prioritása az országos közúthálózat fejlesztésével szemben. Vajon a több mint 1000 milliárd forintos kifizetési egyensúlytalanság feltárása elvezethet-e a vitatott szerződések végleges felülvizsgálatához?
