A vihart kavaró Facebook-posztot május közepén tette közzé Szántó Georgina, a Köztársasági Elnöki Hivatal korábbi kommunikációs igazgatója, aki tavaly őszig dolgozott a Sándor-palotában. A volt vezető – egyetlen konkrét mulasztás megnevezése nélkül – azt állította bejegyzésében, hogy emberéleteket veszélyeztető, katasztrófával fenyegető hibák léphettek fel az elnöki utak során – állította a HVG.

Kapcsolódó cikk

„Visszatért, aki nyilvánosságra hozta a honvédség állapotát” – Pálinkás Szilveszter egyenruhában volt jelen Ruszin-Szendi fogadásán, és a jelenet szimbolikus

A történet szerint a delegációt szállító gép két pilótája személyes találkozót kért a kommunikációs vezetőtől, hogy figyelmeztessék a súlyos hiányosságokra, amelyek a szabályzatkezelés, az elméleti oktatás és az általános repülésbiztonság terén tapasztalhatók a honvédségnél. Az állítólagos megkeresés után a pilóták közbenjárást kértek magánál a köztársasági elnöknél a katasztrófák elkerülése érdekében.

Szántó Georgina állításait a Honvéd Vezérkar határozottan cáfolta Sulyok Tamás útjai kapcsán

A vádakra reagálva a volt kommunikációs vezető kifejtette: a légierő hivatásos pilótái nem gyakorolnak eleget a képzésük során, sőt, minimális repült óra és nem kielégítő elméleti tudás mellett engedik őket éles bevetésekre. Konkrét biztonsági kifogásként hozta fel, hogy az Airbus típusú gépek biztonsági protokolljait négy stewardessre dolgozták ki, ám a légierő utasszállítóin gyakran csupán két légiutas-kísérő teljesített szolgálatot az utazások alkalmával.

Kapcsolódó cikk

„Nem történt itt semmilyen rendszerváltás” – Sulyok Tamás letette a névjegyét, és megdöbbentő alkut ajánlott a Tisza Pártnak

A súlyos vádakra Kajári Ferenc altábornagy, a Honvéd Vezérkar főnökének leköszönő helyettese is reagált, jelezve, hogy a honvédség felháborítónak tartja a támadásokat és feljelentést fontolgat az ügyben. Az altábornagy tájékoztatása szerint a honvédség meghallgatta a posztban említett két pilótát, akik megerősítették a Szántóval folytatott beszélgetést, de a bejegyzésben megfogalmazott állítások 90 százalékát valótlannak nevezték.

A Honvédelmi Minisztérium belső vizsgálatot indított Sulyok Tamás repüléseinek ügyében

Az ügyet tovább bonyolítja, hogy a Szántó által jelzett problémákat követően a Sándor-palota informális úton jelezte a honvédségnek: az államfő alapvetően azzal a két pilótával szeretne repülni, akik korábban a panaszt is megfogalmazták. Az értesülések szerint a kérést Kun Szabó István vezérőrnagy, a Sándor-palota Honvédelmi Igazgatóságának eddigi igazgatója (a Honvéd Vezérkar új főnökhelyettese) járta ki informális csatornákon.

Kapcsolódó cikk

„Veszélyben a katonák élete!” – Magyar Péter szerint botrány, amit a hatalom művel a Honvédséggel és ami kiderült Orbán Gáspárról

Noha a honvédség elismerte az egyedi pilótákra vonatkozó kérést, a Sándor-palota érdemben nem reagált a felvetésre, mindössze annyit közöltek, hogy az utazásokra mindig a legtapasztaltabb pilótákat jelölték ki az államfő mellé. A kialakult ellentmondásos helyzet és a diplomáciai utak körüli anomáliák miatt a Honvédelmi Minisztérium végül egy három évre visszamenőleges, átfogó belső ellenőrzést indított a honvédségi gépek használatáról és eljárásrendjéről.

„Ha tudásbeli hiányosságunk lenne vagy bármiféle kockázatot jelentenénk a nemzetközi légi forgalomra, akkor abból már régen kitiltottak volna minket” – állította Kajári Ferenc altábornagy a pilótákat ért súlyos kritikákra reagálva.

A 2026. június 8-i állapotok szerint a katonai vezetés és az államfői hivatal közötti repülésbiztonsági feszültség továbbra sem oldódott meg maradéktalanul. A kormányzati szintű átvilágításnak most az a feladata, hogy véglegesen tisztázza a Magyar Légierő személyszállítási kapacitásait érintő informális befolyásolási kísérleteket és a valós repülésbiztonsági kockázatokat a politikai delegációk utaztatása során.

Kapcsolódó cikk

„Neki ez nem feladata…” – Zárt ajtók mögött csapott össze Sulyok Tamás és Magyar Péter: A miniszterelnök kitálalt a találkozóról, így váltja le Sulyokot