Miért fizethetik meg a fogyasztók a dízel drágulását
A gazdasági összefüggések részletezésekor a biztonságpolitikai szakértő a hazai belső logisztika sérülékenységére hívta fel a figyelmet. „Csakhogy a kamion is dízellel megy” – írta bejegyzésében, jelezve, hogy a teherautók viszik az élelmiszereket, az ipari alkatrészeket, az építőanyagokat és minden egyéb fogyasztási cikket a magyar boltokba.
Ha a fuvarozók üzemanyagköltsége tartósan magas szinten reked, a cégek kénytelenek lesznek ezt áthárítani a megrendelőkre, ami elkerülhetetlenül megemeli a végső fogyasztói árakat. A folyamat megelőzésére a szakértő szerint nem szabad megvárni, amíg az inflációs nyomás közvetlenül megérkezik a kasszákhoz.
„Nem akkor kellene kapkodni, amikor mindez megjelenik a magyar boltok áraiban, hanem már most” – fogalmazott, figyelmeztetve arra, hogy „a bajnak van egy rossz szokása. Először közeledik, aztán megérkezik”. Emiatt a szakember a hazai adópolitika és az eddigi támogatások összehangolását sürgeti a növekvő terhek ellenére. Tarjányi Péter szerint létezik olyan eszköz, amellyel jelentősen mérsékelhető lenne a gázolaj ára, a megoldáshoz pedig Spanyolország adhat mintát a kormánynak.
