Hangsebesség fele és lefelezett hatótáv
Elon Musk szerint a roadster végsebessége a 230 mérföld/órát is meghaladja (370 kilométer/óra), azonban a célja a 380 mérföld/óra (531 kilométer/óra), illetve a hangsebesség fele (617 kilométer/óra). Az autó kétmotoros elektromos hajtáslánca az előzetes információk alapján megközelíti az 1500 lóerős teljesítményt, ami mechanikai kapcsolat nélküli, tisztán digitális kormányzással és fékvezérléssel párosul.
A lenyűgöző dinamikai adatok mellett ugyanakkor komoly kompromisszumra is fény derült a hatótávolság terén. A korábban beharangozott, csaknem ezer kilométeres kapacitás helyett az új modell egyetlen feltöltéssel várhatóan csupán mintegy 480 kilométert tud majd megtenni.
A megváltozott specifikációk jól jelzik a mérnöki prioritások eltolódását a tiszta túraautózás felől az extrém teljesítmény irányába, miközben Lars Moravy és a mérnökcsapat a könnyebb felépítmény elérésére törekedett. Az új konfigurációk azonnal megnyíló előrendelési opciói azonban még a látványos számoknál is élesebb vitát indítottak el. A Performance és a Thrust változatokhoz szabott letéti összegek mellett ráadásul David Vladeck jogi szakértő is komoly akadályra figyelmeztetett.
