Lázár János öröksége: kilencvenegy billegő híd
A diavetítő kattant egyet, és a szürke táblázat helyén egy lepusztult, omladozó vasbeton szerkezet fotója jelent meg.
– Ez mi? A cégautónk futóműve tegnapról? – kérdezte a miniszterelnök.
– Nem, ez a 4-es főút egyik felüljárója – lépett elő a sötét sarokból a Közlekedési szakértő, hóna alatt egy vaskos, sárga műanyag mappával. – Vitézy Dávid átvilágító csapata tegnap éjjel fejezte be a leltárt. Lázár János minisztériumából egész pontosan kilencvenegy kritikus állapotú hidat örököltünk meg.
– Kilencvenegyet? – horkant fel a Pénzügyminiszter. – Azt hittem, János csak a vasútvonalakat szántotta be, nem a teljes hidraulikát.
– Ezeken naponta százezrek járnak át – folytatta a szakértő. – A beton acélbetétjei helyenként úgy néznek ki, mint a költségvetés: hiányzik belőlük a tartás. Ha egy nehezebb kamion átmegy rajta, a helyi rendőrök csak imádkozni tudnak.
– Nézték, ahogy a magyar emberek napról napra elkerülik a kátyúkat, miközben a miniszter úr a kastélyából oktatott ki mindenkit – jegyezte meg Magyar Péter.
– Az utolsó hónapban még átcsoportosítottak 286 milliárd forint hiányzó tételeket – mondta a szakértő. – De a hídrenoválási alapot egyszerűen lenullázták.
– Na, ezt fogjuk megmutatni a videóban – jelentette ki a kormányfő. – Ne csak a számokat lássák, hanem a repedéseket is a betonszerkezeten.
A sajtós idegesen pillantott az órájára, majd felemelt egy jegyzettömböt.
– Péter, a sajtótájékoztató előtt tisztázni kellene a hiány pontos százalékát, mert a firkászok össze fognak zavarodni – figyelmeztetett a Miniszterelnökségi sajtós.
